Frage:
Rally
Laufzeit ca 4 min tolle Crash´s
Antwort:
Hier noch eins!
http://www.youtube.com/watch?v=NYmcjuIm-...related&search=
Wobei die T16 bei Zeit 0:58 richtig böse ist. Ich glaub der Beifahrer war da schlecht dran...
Antwort:
Wow... echt heftige Sachen bei. Vermutlich hat da nicht jeder den Unfall überlebt. Gerade der T16-Unfall ist ja schon extrem krass für den Beifahrer. Wozu haben solche Fahrzeuge Käfige? Der knickt ja zusammen wie'n Streichholz.
Antwort:
lol und am in den misthaufen mit dem e9
Antwort:
Original von Royal-Flash
Wow... echt heftige Sachen bei. Vermutlich hat da nicht jeder den Unfall überlebt. Gerade der T16-Unfall ist ja schon extrem krass für den Beifahrer. Wozu haben solche Fahrzeuge Käfige? Der knickt ja zusammen wie'n Streichholz.
Tjo... irgendwann ist es auch mal mit der Festigkeit von Stahlrohren zuende...
Antwort:
Original von Royal-Flash
Gerade der T16-Unfall ist ja schon extrem krass für den Beifahrer. Wozu haben solche Fahrzeuge Käfige? Der knickt ja zusammen wie'n Streichholz.
der T16 hat definitiv kein kefig, mit würde der nicht so zusammen klappen.
Antwort:
Original von $$-TK-Russ-$$
Original von Royal-Flash
Gerade der T16-Unfall ist ja schon extrem krass für den Beifahrer. Wozu haben solche Fahrzeuge Käfige? Der knickt ja zusammen wie'n Streichholz.
der T16 hat definitiv kein kefig, mit würde der nicht so zusammen klappen.
meines wissens darf man ohne käfig gar keine rally fahren, egal mit welchem auto........
Antwort:
könnt ja sein, dass der nicht officiell gefahren ist, aber keine ahnung.
kann sein dass da einer drin ist, aber durch die zeitlupe sehr schwer nachvollziehbar, wie schnell der war.
vielleicht würde es ohne ja auch noch schlimmer ausgehen.
Antwort:
99 ways to crash a Renault
Aber kann mir mal jemand sagen, was der Turbo bei 2.02 min macht?
Oder hat der einfach nur Spass am driften?
Antwort:
Die Rallyautos haben immer einen Käfig- ohne zu fahren wäre Selbstmord!
Letztendlich sorgt der Käfig aber nur dafür, dass die Fahrgastzelle in Ihrer Form erhalten bleibt und ist nicht als Verforumungsschutz für Front oder Seitenaufprall zu verstehen. Die Stelle, wo die T16 seitlich enschlägt, ist genau die, wo die meisten Autos extrem weich sind.... Wobei übertriebene Härte da auch nichts helfen würden, weil dann die beim Unfall auftretenden Kräfte beim "harten Aufschlag" über das hinaus gehen, was ein Mensch aushalten kann...
Antwort:
Original von Mobylette
99 ways to crash a Renault
Aber kann mir mal jemand sagen, was der Turbo bei 2.02 min macht?
Oder hat der einfach nur Spass am driften?
sehr geil...aber auch total häuftig die selbe ursache:
- kein abs (bzw blockierende räder) - teilweise arg schmale reifen
- arg leichte autos..besonders auf der hinterachse
schon krass..wie manche beim anbremsen einfach ausbrechen!
greetz
Antwort:
Jo, 50% der Unfälle wären mit ABS entweder gar nicht oder an einem späteren Punkt der Kurve passiert...
Antwort:
abs auf losem untergrund bringt ungefaehr null komma nix
auf schnee/schotter faehrt man ohne abs sicherer...
und das "zusammenknicken" der autos ist auch nicht "schlimm"...
klar ist das es irgendwann mal zu hart war...aber je mehr blech sich verformt desto mehr energie wird absorbiert...und solang du an diesem prozess nicht aktiv mitmachst...sprich du wirst eingekeilt oder sonstwas... ist es gut!
unser lexus war nach unserem unfall einfach ueberall zerdellt... ringsherum nur verbogenes blech... aber fahrgastzelle hat gehalten... das ist der sinn der sache.... und nur weil ein wrack gut zerknuellt aussieht heisst es noch lange nicht das es so schlimm war... grosse autos sind weicher aufgebaut als kleine...weil haben ja auch mehr fleisch auf den rippen...
und bei diesen videos mit rallyfahrzeugen ist den wenigsten was schlimmes passiert...natuerlich kanns mal hin und wieder vorkommen...aber i.d.r sind die autos echt sicher und stabil...
alles andere waere selbstmord...
allein was so ein vollschalensitz mit 5 punkt gurt und kopfstuetze+helm bringt....
Antwort:
Aber so wie die Celica da zusammengestaucht wurde, kahm der Beifahrer nicht mehr lebend raus!
Nur zum Vergleich:
Meine T18 ist mit ca. 60km/h seitlich in einen Baum gerutscht. Wäre da ein Beifahrer gesessen währe er nicht ohne schwere Verlezungen rausgekommen!
Der Aufprall war so heftig, das sich meine Lendenstüze um knapp 10cm verbogen hat!!!
Die Polizisten meinten nur, das sie aus solche Wracks normalerweise Tote oder schwer Verletzte rausholen...
Antwort:
naja... darueber laesst sich jetzt streiten
ich hoffe einfach mal das ers ueberlebt hat...
ich denke auch das der aufprall recht weit vorne war und das somit "nur" seine beine gut was abbekommen haben...die sitze halten ja auch recht gut was ab und das becken is fixiert wie in beton
kopf hatte auch genug seitenhalt...
ich behaupte einfach mal das die autos schon fast mehr herhalten wie der menschliche koerper... man koennte sie so auslegen das fast nix verbogen wird aber dann isses nicht gut weil die beschleunigungen einem alle knochen brechen wuerden=/