Frage:
Hallo zusammen,
ich habe nun schon im zweiten Anlauf versucht bei meinem E12U an der HA die Radbolzen wegen Einbau der Spurverbreiterung (15 mm pro Seite von H&R) zu wechseln, musste leider abbrechen.
Bin dazu folgendermaßen vorgegangen:
- Rad runter
- Bremssattel runter,
- Bremsscheibe runter (bis dahin alles kein Problem und schnell gemacht)
- Stecker vom ABS abziehen
- komplettes Radlager inkl. Handbremsbacken mittels der 4 Schrauben am Achsträger gelöst, alles hängt jetzt nur noch am Handbremsseil...
Leider ist es nicht möglich die alten Bolzen rauszubekommen (kein Platz nach hinten), noch die neuen längeren einzubauen. Das Schutzblech welches die Scheibe von hinten schützt ist immer im Weg, es lässt sich auch nicht entfernen. Nach meiner Meinung muss hier das gesamte Radlager raus, bin ziemlich ratlos. Auf der Rückseite des RL ist ein schwarze Kappe mit Einkerbungen, wie bekomme ich die runter. Das Lager muss doch dann auch neu eingepresst werden, also doch ein Fall für die Werkstatt mit Spezialwerkzeug, oder? Was wird denn der Einbau komplett in etwa kosten?
Bin ziemlich genervt, will endlich die SV drin haben. Also wer Tips und Ratschläge hat, bitte melden!!
Vielen Dank und Gruß
Gregor
Antwort:
Verstehe ich das richtig, dass du das Schutzblech nicht abschrauben kannst?
Antwort:
Genau, ist irgendwie aufgenietet oder mit Schweißpunkten fixiert. Ist doch aber sicher bei jedem E12 gleich, oder?