Frage:
Hallo liebe Forumsmitglieder.
bin neu hier im Forum und habe ein Problem,bei dem ich nicht weiterkomme, vielleicht kann jemand hier weiterhelfen.
Ich fahre einen Avensis EU Import aus Dänemark Jahrgang 2004, mit dem ich eigentlich sehr zufrieden bin, wäre da nicht die endlose Geschichte mit dem Wechsel der Glühbirnen.
In den drei Jahren, die ich dieses Auto fahre, habe ich schon eine Menge Geld für neue Glühbirnen ausgegeben. Vor ca zwei, drei Monaten waren drei Birnen gleichzeitig hinüber, jetzt ist seit gestern die vordere linke wieder defekt.
Nachdem ich mich mit Toyta in Verbindung gesetzt hatte, ließ mein Händler die Lichtmaschine und die Batterie überprüfen, aber nach deren Aussage liegt alles im normalen Bereich, auf die Frage nach der Ursache dieses Fehlers, weiß man wohl auch keine Antwort.
Könnte es daran liegen, daß das Auto ständig mit Licht fährt (kommt aus Dänemark)? Allerdings müssten dann die Fahrer in dem Land die gleichen Probleme haben.
Meine Frage ist, wäre das Problem zu lösen, wenn man das Auto so umbauen würde, daß das Licht nicht immer brennt, und ist so etwas einfach zu machen?
Was würdet Ihr raten zu tun. Ich habe meine Garantie gegen Aufpreis um weitere zwei Jahre verlängert, ist das nicht ein Fall der in der Garantiezeit gelöst werden sollte?
Ich würde mich freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte.
Mit freundlichen Grüßen,
johnny
Antwort:
Ich hatte ein ähnliches Problem. Meiner ist ebenfalls mit TFL ausgestattet und hat andauern Lämplis gefressen. Nur waren es bei mir immer die besseren (Philips). War ein schönes helles Licht. Nur halt nicht lange...Lichttuning bringt da nix.
Ich habe dann von meinem Händler originale bekommen und die sind jetzt schon fast 20000km drin. Vorher hielten die zwischen 3000 bis max. 10000km. Es gibt für den Avensis sog. Longlifelampen, evtl. damit mal versuchen. Aber wie gesagt, die Toyota Originalteile halten bei mir jetzt.
Antwort:
Original von TF104
Es gibt für den Avensis sog. Longlifelampen,
Hab ich auch von meinem Händler gehört,sind aber nicht ganz billig.
Sollen so um die 45 € pro Stück kosten.
@johnny
Das Problem liegt wahrscheinlich an der Lichtmaschine.
Es wurden welche von Bosch und von Denso verbaut.
Die Bosch-Lichtmaschine bringt 0,5V mehr Spannung und verursacht vermutlich das Durchbrennen(wegen Hitzeentwicklung) der Glühlampen.
Der Kundendienstmeister bei meinem Händler hat auch schon angeschmorte Scheinwerfer deswegen an Kundenautos gewechselt.
Antwort:
Also 0,5 V mehr haben nicht so extreme auswirkungen (ungefähr 6 % mehr Leistung ).Da ist das Fett durch das anfassen auf dem Glaskörper 1000 mal schlimmer.Man sollte den Gläskörpernicht nicht berühren den durch das Fett wird die Lampe 10 mal heißer als durch 0,5 V mehr Spannung
Antwort:
Hab's wie gesagt vom Kundendienstmeister.
@futurama
Das Fett durch's Anfassen erklärt für mich aber nicht angeschmorte Scheinwerfer.
Außerdem wird er durch das häufige Wechseln mittlerweile Übung haben und die Birnen hinten am Sockel anfassen.
Antwort:
Die habe wirklich richtig Geld gekostet. Irgendwas in den 40er €, allerdings der Satz , glaube ich zumindest. Achso, nomalerweise sollte sowas auf Garantie gehen. So war es jedenfalls bei mir.
Antwort:
Original von uffbasse
Hab's wie gesagt vom Kundendienstmeister.
@futurama
Das Fett durch's Anfassen erklärt für mich aber nicht angeschmorte Scheinwerfer.
Da der Wagen von 2004 ist, nehme ich an: Ein T25.
Die Scheinwerfer wurden überarbeitet. Die verschmorten, spröden Dinger werden auf Kulanz getauscht.
Warum die ständig durchbrennen weiß ich aber nicht. Ist für mich kein bekanntes Problem.
Antwort:
Hast vielleicht Glück und ne Denso-Lima drin.
Antwort:
Original von uffbasse
Hab's wie gesagt vom Kundendienstmeister.
@futurama
Das Fett durch's Anfassen erklärt für mich aber nicht angeschmorte Scheinwerfer.
Außerdem wird er durch das häufige Wechseln mittlerweile Übung haben und die Birnen hinten am Sockel anfassen.
Er kann sein was er will bei 6% Mehr Leistung wird einfach nur etwa 6 % Abwärme produziert, das ist eine Physikalische tatsache und kann nicht die Ursache sein, das müssten schon einige Volt mehr sein dass es wirklich auswirkungen hätte
Antwort:
Wir haben bei allen T25 einen original "Zusatzkabelstrang" verbaut der das ständige Glühbirnendurchbrennen verhindern soll